fredag, juni 30, 2006

Billund udvidder

Den positive udvikling i Aalborg Lufthavn har gjort det nødvendigt at udvidde den kun fem år gamle lufthavnsterminal.

Det arbejde går i gang efter sommerferien, og om et lille års tid får passagererne en ny ankomsthal og en udvidet afrejseterminal i to etager med bl.a. en større butik med toldfrie varer.

\"Vi er inde i en meget positiv udvikling, antallet af rute- og charterfly er stigende. Men i perioder med sammenfald af flere flyankomster har vore passagerer ikke de optimale forhold, som vi gerne vil kunne tilbyde\", siger William Bluhme. Udviddelsen af lufthavnen er et projekt til ca. 50 mio. kr.

De mange passagerer i Aalborg Lufthavn er ikke bare resultatet af jydernes forkærlighed for billige flybilletter, men også at lufthavnen forkæler deres kunder.

I modsætning til Københavns Lufthavn så er det nemlig GRATIS at parkere i Nordjyllands store lufthavn. I København koster det kr. 295,- at parkere bilen, men i Aalborg tilbyder de som den eneste større danske lufthavn GRATIS video-overvågede P-pladser.

Aalborg Lufthavn er landets tredjestørste lufthavn med 15-16 daglige afgange til København og to til Oslo. Desuden er der i sommer op til 16 ugentlige charterflyvninger til de kendte feriesteder, og vinterprogrammet omfatter bl. a. direkte charterfly til Phuket i Thailand. Antallet af passagerer forventes i 2006 at nå 700.000.

Aeroflot giver rabat til studerende

De allerbedste russiske studerende kan glæde sig over mere end bare en veloverstået eksamen: De får også rabat hos Aeroflot!

De studerende, som er blevet hædret med en guld eller sølvmedalje fra skolerne i Sibirien eller den fjernøstlige del af den Russiske Føderation, og som vil fortsatte uddannelsen i Moskva, vil få 50% rabat hos Aeroflot. Disse billige flybilletter gælder dog kun på ruten til Moskva på økonomiklasse, så bedre er tilbuddet heller ikke, men det letter alligevel en økonomisk byrde fra skuldrene af de mindrebemidlede indbyggere i disse fjerntliggende egne, som ønsker at deres børn skal have en god uddannelse.

Lufthansa topper

I 2005 bød Lufthansas stewardesser velkommen til flere passagerer ombord på internationale fly end noget andet luftfartsselskab.

Det er IATA - International Air Transport Association – som har leveret denne statistik. 36 millioner passagerer valgte i 2005 at flyve med Lufthansa på de internationale strækninger. Andenpladsen i denne statistik indtages af British Airways.

Lufthavnen vil bygge central sikkerhedskontrol

Københavns Lufthavn vil nu begynde at investere på sikkerhedsområdet. Efter stor kritik af lange køer i lufthavnen, reagerer ledelsen nu.

I øjeblikket ansættes flere security-medarbejdere, og i løbet af næste år vil lufthavnen etablere en ny, central sikkerhedskontrol. Det skal give større kapacitet og dermed kortere ventetid for passagererne.

Lufthavnen vil i løbet af det kommende år etablere en ny central sikkerhedskontrol til afløsning for de nuværende tre checksteder til passagerkontrol i Terminal 2, Terminal 3 og Arkaden. Etableringen af dette nye checksted koster 150 mio. kr.

”I øjeblikket oplever vi situationer, hvor der på samme tid er lang ventetid ved sikkerhedskontrollen i den ene terminal og næsten ingen ventetid i den anden terminal. Vi kan ikke flytte personalet frem og tilbage med få minutters mellemrum, men kun opfordre passagererne til at vælge en anden indgang,” siger underdirektør Mogens Kornbo, Københavns Lufthavn.

”Med det centrale checksted løser vi dette problem, da passagererne automatisk vil fordele sig mere ligeligt i de ”spor” de er til rådighed,” siger Mogens Kornbo-

Københavns Lufthavne har i de seneste måneder undersøgt mulighederne og arbejdet med planerne, som er ved at tage form i projektbeskrivelser og plantegninger. Den nye sikkerhedskontrol bygges i 1. sals niveau i Arkaden med adgang fra både Terminal 2 og Terminal 3 via gangbroer.

torsdag, juni 29, 2006

Delta gør noget ved servicen

Delta passagererne på de oversøiske flyvninger til Indien og Europa – f.eks. til København – kan se frem til gratis cocktails til maden og en snack midtvejs på turen på.

Normalt fortæller flyselskaberne med stor entusiasme om forbedringer for deres bedst betalende kunder, Business Class passagererne, men denne gang gælder forbedringerne for alle os, der flyver på billige flybilletter, nemlig for økonomiklasse passagererne. Fra d. 1. juli vil der først blive omdelt et menukort, så en gratis cocktail efter eget valg, og øl og vin til maden. Dertil kommer muligheden for at få en snack til at stille den lille sult midtvejs i flyvningen. Det kan være lidt småkager, et par kiks eller en is.

Senere på året vil Delta også uddele et ”amenity kit” til alle passagerer med billige flybilletter. Heri vil ligge ørepropper og de så berømte “flyverbriller”, så du kan få sovet lidt på den lange tur.

I en tid, hvos SAS har besluttet, at deres passagerer på økonomi klassen skal generes mest muligt på en lang flyvning, er det rart at se, at nogen selskaber trækker i en anden retning. Hvor SAS indfører mindre service og mere betaling (alkohol koster fra. 1. oktober), så bevæger Delta sig langsomt væk fra denne strategi.

Hos SAS betragter man det som unødvendig luksus, at tilbyde et menukort, mere end et glas vin til maden eller et par ørepropper. Det gør man ikke længere hos Delta, hvor de har indset at selv økonomiklasse passagererne fortjener en ordentlig behandling. I mange år var de amerikanske flyselskaber været noget af det mest skrabede at flyve med, desværre ser det nu ud til at det tidligere så stolte SAS agter at overtage denne ære.

Delta Air Lines er i øvrigt en af verdens hurtigst voksende internationale flyselskaber med 50 nye internationale ruter sidste år. Det er en imponerende vækst! Sammenlagt betjener giver Delta 460 lufthavne i mere end 97 lande.

Delta gør noget ved servicen

Delta passagererne på de oversøiske flyvninger til Indien og Europa – f.eks. til København – kan se frem til gratis cocktails til maden og en snack midtvejs på turen på.

Normalt fortæller flyselskaberne med stor entusiasme om forbedringer for deres bedst betalende kunder, Business Class passagererne, men denne gang gælder forbedringerne for alle os, der flyver på billige flybilletter, nemlig for økonomiklasse passagererne. Fra d. 1. juli vil der først blive omdelt et menukort, så en gratis cocktail efter eget valg, og øl og vin til maden. Dertil kommer muligheden for at få en snack til at stille den lille sult midtvejs i flyvningen. Det kan være lidt småkager, et par kiks eller en is.

Senere på året vil Delta også uddele et ”amenity kit” til alle passagerer med billige flybilletter. Heri vil ligge ørepropper og de så berømte “flyverbriller”, så du kan få sovet lidt på den lange tur.

I en tid, hvos SAS har besluttet, at deres passagerer på økonomi klassen skal generes mest muligt på en lang flyvning, er det rart at se, at nogen selskaber trækker i en anden retning. Hvor SAS indfører mindre service og mere betaling (alkohol koster fra. 1. oktober), så bevæger Delta sig langsomt væk fra denne strategi.

Hos SAS betragter man det som unødvendig luksus, at tilbyde et menukort, mere end et glas vin til maden eller et par ørepropper. Det gør man ikke længere hos Delta, hvor de har indset at selv økonomiklasse passagererne fortjener en ordentlig behandling. I mange år var de amerikanske flyselskaber været noget af det mest skrabede at flyve med, desværre ser det nu ud til at det tidligere så stolte SAS agter at overtage denne ære.

Delta Air Lines er i øvrigt en af verdens hurtigst voksende internationale flyselskaber med 50 nye internationale ruter sidste år. Det er en imponerende vækst! Sammenlagt betjener giver Delta 460 lufthavne i mere end 97 lande.

onsdag, juni 28, 2006

Tidsfordriv mens du står i kø i Københavns Lufthavn

Skolebørnene holder fri og står sammen forældrene i kø i Københavns Lufthavn, men nu er der hjælp at hente??????

Eller er der? Københavns Lufthavne vælger nemlig at tackle problemerne med køer i sikkerhedskontrollen og check-in ved at hyre en klovn til at underholde de frusterede passagerer fremfor at gøre noget ved det reelle problem - de lange køer.

Hvordan lufthavnen blot bliver ved med at ignorere flyselskabernes og ikke mindst passagerernes problemer med at nå deres fly - fordi de skal stå i urimeligt lange køer er ubegribeligt. Hvordan lufthavnen så kan være så flabede blot at ansætte en KLOVN er endnu mere ubegribeligt.

Københavns Lufthavne skyder skylden for de lange køer på nye sikkerhedsregler, hvilket ikke er korrekt. Lufthavnen har - iflg. Statens Luftfartsvæsen - været klar over disse regler igennem en lang periode, men har derimod trodset SLV\'s krav om at indføre disse. Når de nu er blevet påtvunget mangler lufthavnen kapacitet til at tackle disse procedurer. Ganske enkelt uproffessionelt af Københavns Lufthavne, der burde have forberedt og forudset dette, men istedet blot har valgt at fokusere på lave omkostninger - fremfor at tage passagererne seriøst.

Flyrejsen.dk mener: Det må være på tide, at lufthavnen får fokus på kundeservice. Både på flyselskabernes og passagerernes behov. Som lufthavnen har udviklet sig igennem de sidste par år - ser det desværre ud til at der kun er fokus på aktionærernes behov og fortsætter det sådan, så bør det være slut med at modtage alverdens forskellige priser af mere eller mindre anerkendte prisuddelere.

Med en milliard i overskud - burde der være råd til at ansætte nogle flere folk til sikkerhedskontrollen og tage passagererne seriøst.

Desværre ser det ikke ud til at det sker foreløbigt, men en klovn blev der råd til??????

SN Brussels giver fly en overhaling

SN Brussels Airlines - der netop er blevet kåret til at have Europas bedste service ombord - sørger nu for at deres fly fremstår tilsvarende fine. De har netop givet deres langdistance flåde en ordentlig omgang.

SN Brussels Airlines har et stort netværk af destinationer i Afrika – Abidjan i Elfenbenskysten, Banjul i Gambia, Conakry i Guinea, Dakar i Senegal, Douala i Cameroon, Yaoundé i Cameroon, Entebbe i Uganda, Freetown i Sierra Leone, Kigali i Rwanda, Kinshasa i Congo, Luanda i Angola, Monrovia i Liberia, Nairobi i Kenya og Casablanca i Marocco – som de betjener med Airbus 330.

Grunden til at SN Brussels er så stærke på netop Afrika er, at Belgien tidligere var en stor kolonimagt med flere besiddelser i Afrika, og således eksisterer der tætte bånd mellem Bruxelles og disse lande.

Alle disse Airbus 330 som pisker frem og tilbage mellem Europa og Afrika er netop kommet tilbage fra maleren. De har ikke bare fået en ny bemaling, de har også fået et helt nyt interiør. På den dyre Business Class drejer det sig om stole, som kan laves om til en seng, de såkaldte ”Flat Beds”. Disse nye stole kan \"foldes ud\" til en længde på 198 cm, så det er muligt at få lidt søvn på den lange flyvetur. Derudover får de bedst-betalende passagerer også glæde af et nyt inflight entertainment system med 10.4 tommers LCD skærme til hver stol.

I øvrigt er hele kabinen blevet renovereret med nye gulvtæpper, nyt lys og nye farver og giver et varmt og indbydende indtryk, og samtidig er antallet af business klasse sæder reduceret fra 42 til 30.

Økonomiklassen – for os med de billige flybilletter – er også blevet forbedret. Mere benplads, små skærme til hvert sæde med bedre lyd og nye ergonomisk korrekte sæder!

Nye restauranter på vej i Københavns Lufthavn

Passagererne i Københavns Lufthavn kan se frem til nye restauranter og cafeer næste år. Lufthavnen har indgået en ny syvårig kontrakt med HMSHost – en af de førende restauratører i internationale lufthavne verden over.

HMSHost åbner i foråret 2007 tre nye restaurationer i forbindelse med check-in områderne Københavns Lufthavn.

Den ene bliver CIAO – en moderne selvbetjeningsrestaurant med over 150 forskellige, frisklavede Middelhavs-specialiteter på menukortet.
Det næste bliver et nyt internationalt cafékoncept – et af verdens førende gourmetkaffe brands introduceres for første gang i Skandinavien.
Derudover bliver BURGER KING frisket op – den velkendte fastfood kæde er allerede til stede i lufthavnens Terminal 3, men kommer nu i en helt ny udgave.

HMSHost er et datterselskab i Autogrill gruppen, som alene i Europa har aktiviteter i 49 lufthavne i 14 lande. På verdensplan driver Autogrill over 4.500 restauranter, cafeer og butikker – især i lufthavne, på togstationer og ved motorveje – og betjener flere end 800 millioner kunder om året.

tirsdag, juni 27, 2006

Flere fly i luftrummet

De Forenede Arabiske Emiraters nationale flyselskab, ETIHAD AIRWAYS, udvider på ruten mellem Abu Dhabi og Riyadh. Selskabet vil flyve dobbelt så meget mellem Emiraterne og Saudi Arabien. Tidligere fløj ETIHAD denne rute fire gange om ugen, fra næste måned stiger frekvensen til det dobbelte, altså otte ugentlige afgange.

Disse fire ny afgange vil alle blive fløjet med en Boeing 777-300ER, som er konfigureret i to klasser, Pearl Zone og Coral Zone. ’Pearl Zone’ er Etihad’s navn for deres Business Class med 28 sæder, og Coral er det fine navn for økonomi klassen. Der er således plads til 350 af os, der rejser på de billige flybilletter i Coral zonen.

Derudover kommer der også en ekstra frekvens på en anden rute til Saudi Arabien. Mellem Abu Dhabi i De Forenede Arabiske Emirater og Damman i Saudi Arabien kommer der to ekstra ugentlige afgange fra slutningen af oktober.

Etihad Airways er et blot tre år gammelt flyselskab med base i Abu Dhabi i Emiraterne. Fra denne mellemøstlige nation kommer også flyselskabet ’Emirates’, der dog har base i en anden by, nemlig Dubai. Etihads rutenet er således stadig under opbygning, men luftfartsselskabet har allerede flyvninger til mere end 40 destinationer i Mellemøsten, Europe, Nordamerika, Afrika og Asien.

Flere til Baltikum via København

Flere og flere vælger at købe en flybillet til Baltikum, der går via fra København.

Antallet af passagerer på flyruterne mellem København og de baltiske lande er i år vokset med 37 procent. En stigende andel af dem benytter Københavns Lufthavn til at skifte fly og rejse videre på en af de over 130 ruter, som Skandinaviens største lufthavn tilbyder.

I maj måned var der 50 procent flere transfer-passagerer på ruterne mellem København og Letland, Litauen og Estland i forhold til maj 2005.

”Behovet for at flyve til og fra Baltikum vokser i takt med de baltiske landes økonomiske udvikling. Københavns Lufthavn er i kraft af sin geografiske placering og det store udbud af ruter en oplagt transferlufthavn for passagerer til og fra de baltiske lande,” siger afdelingschef Corinna Lundbæk Pedersen fra Københavns Lufthavn.

I alt rejste 195.000 flypassagerer fra januar til maj mellem København og Baltikum – det var 53.000 flere end i samme periode sidste år.

Air Baltic, SAS og Estonien Air har alle billige flybilletter på ruterne fra København til de baltiske lande.

Virgin Atlantic til Mauritius

Virgin Atlantic Airways vil flyve til Mauritius, meddeler selskabet. Dermed kommer antallet af prikker på flyselskabet rutekort op på 28 i alt.

Mauritius er blevet en stor vinterdestination for europæere, der gerne vil bytte mørke og kulde ud med sol og varme. Ø-staten er en relativ dyr destination, men de smukke strande og det krystalklare vand kompenserer rigeligt for de høje priser. Det er naturligvis badevandet som er den helt store attraktion her 10.000 km syd for Danmark og knap 1.000 km øst for Afrikas kyst.

Fra november 2007 vil Virgin Atlantic således også begynde at flyve til denne perle af en ferieø. To gange om ugen – mandag og fredag - vil en Boeing 747-400 transportere de forventningsfulde feriegæster ned til solen. Her er der plads til 14 passagerer i Virgins eksklusive ”Upper Class” med verdens længste seng i luften, 58 sidder i de magelige Premium Economy sæder og hele 379 Economy Class passagerer med billige flybilletter i hånden er der heldigvis også plads til.

Flere fly til Shanghai

Et af verdens bedste flyselskaber, Qatar Airways, fyrer op for antallet af afgange til Kina. Nu kommer en femte ugentlig afgang til Shanghai, og det tolkes som endnu et bevis på, hvor vigtig Kina er ved at blive som destionation.

Flere store flyselskaber skruer op for frekvensen af afgange til Riget i Midten her mindre end to år før Kinas hovedstad Beijing skal være OL-vært. Qatar Airways er nu oppe på 16 ugentlige afgange til Kina.

Mellemøstens førende flyselskab benytter en Airbus 330-200 på ruten Doha - Shanghai, hvor der er både overdådig luksus på Business Class og
billige flybilletter på Economy Class.

Alle 47 fly i Qatar Airways flåden er i øvrigt Airbus-maskiner, og de betjener mere end 70 destinationer fra selskabets hub, Doha i staten
Qatar.

mandag, juni 26, 2006

Det\' en ommer, Air New Zealand!

Så er Air New Zealand røget ind på listen over flyselskaber med det dummeste reklamepåfund. I et fremstød for en ny rute har de nemlig taget kinesiske lykkekager i brug, og det lyder umiddelbart smart, når det nu gælder en flyvning mellem Auckland i New Zealand og Shanghai i Kina.

En kinesisk lykkekage vil normalt indeholde en strimmel med nogle kloge ord i form af et gammelt kinesisk ordsprog, men hos air New Zealand er dette byttet ud med en lille kode, som man skal indtaste på flyselskabets hjemmeside for at være med i konkurrencen om otte gratis billetter til Shanghai.

45.000 af disse kager uddeles til passagererne i indenrigsterminalerne i Auckland, Wellington og Christchurch - og så langt så godt!

Det dumme ligger i, at ingen af passagererne, der vinder disse billetter til Shanghai, vil komme til få serveret en lykkekage fremme på destinationen!

For når de heldige vindere står af flyet i den kinesiske millionby, vil de hurtigt finde ud af, at lykkekager slet ikke er nogen specialitet her. Som enhver der har rejst i Kina vil vide, bliver de slet ikke serveret i Riget i Midten - selvom de godt nok ”opfundet” af en kineser.

Sagen er nemlig den, at han boede i USA!

Så de skuffede vindere må stå på næste fly videre til USA for at få finde flere ”lykkekager” - de finder dem i hvert fald ikke i Shanghai!

Det’ en ommer, Air New Zealand!

torsdag, juni 22, 2006

Længere ventetid i Københavns Lufthavn

Længere ventetid, det er resultatet af mange passagerer og øgede krav til sikkerhedskontrollen i Københavns Lufthavn.

Der er mange passagerer som står med en billig flybillet i hånden og glæder sig til et par velfortjente feriedage. Inden de kommer i luften skal de dog først de lange køer til check-in og derefter endnu længere køer ved sikkerhedskontrollen. Her vil de opleve mere kropsvisitering end tidligere, og derfor vil der i perioder være længere ventetid end normalt.

\"Med op til 80.000 passagerer om dagen kan det ikke undgås, at køerne nogle gange bliver længere end normalt. Vi gør alt, hvad vi kan, for at minimere ventetiden, men uanset hvor mange passagerer, der står i kø, kan vi ikke gå på kompromis med myndighedernes krav til sikkerhed,\" siger underdirektør Mogens Kornbo, Københavns Lufthavn.

For at lette processen har lufthavnen indsat ekstra servicemedarbejdere ved indgangen til sikkerhedskontrollerne. Serviceteamet står klar til at hjælpe passagererne med at få overtøj og håndbagage anbragt i bakker, ligesom de minder passagererne om, at nøgler, mønter, mobiltelefoner og lignende skal op af bukselommerne, inden selve kontrollen.

\"Vi giver passagererne en hjælpende hånd og beder dem samtidig om at være tålmodige og have forståelse for, at vi er nødt til at følge myndighedernes krav til punkt og prikke,\" siger Mogens Kornbo.

Cimber Air forlænger Billund - Bornholm

Fredag, den 26. maj 2006 åbnede Cimber Air sin nye direkte rute mellem Billund og Bornholm. Ru-ten var umiddelbart lagt op til at blive fløjet som weekendrute i perioden 26. maj til 13. august.

Da efterspørgslen på den direkte rute Billund - Bornholm imidlertid har vist sig at være større end forventet, har Cimber besluttet at forlænge ruten indtil udgangen af efterårsferien i uge 42. Det vil sige at sidste flyvning ikke, som planlagt er den 13. august, men først søndag, den 22. oktober 2006.

”Bookingerne er gået over al forventning, og vi ligger allerede nu på en belægning på godt 70% for hele perioden, hvilket vi er meget tilfredse med.” – fortæller Salgs- og marketingchef i Cimber Air – Bjarne Rasmussen – og fortsætter :

”Trafikken er primært skabt PÅ Bornholm – AF Bornholmere – som har gjort et meget stort arbejde og som har solgt rigtig mange pakkerejser med fly fra Jylland til Bornholm.”

onsdag, juni 21, 2006

British Airways kåret til ”2006 Airline of the Year”

British Airways er blevet kåret til “2006 Airline of the Year” af Skytrax. På de efterfølgende pladser kommer australske Qantas på andenpladsen og 2005-vinderen Cathay Pacific på tredjepladsen.

Kåringen er baseret på en grundig undersøgelse af de internationale flyselskaber, og hele 35 forskellige aspekter af flyrejsen er blevet evalueret og taget i betragtning, da vinderen skulle kåres.

Det er dog primært de dyrt betalende kunder på Business og First Class som er imponeret over British Airways. I modsætning hertil er passagererne med de billige flybilletter i hånden mest begejstrede for Cathay Pacific, Thai Airways og Emirates.

Listen over de bedste flyselskaber i verden i 2006 ser således ud (sidste års placering i parentes):
1. British Airways (5)
2. Qantas Airways (2)
3. Cathay Pacific (1)
4. Thai Airways (7)
5. Emirates (3)
6. Qatar Airways (8)
7. Singapore Airlines (4)
8. ANA (10)
9. Malaysia Airlines (6)
10. China Airlines (16)

Kolleger kårer Københavns Lufthavn som Europas bedste

Der findes efterhånden mange vurderinger af, hvilken lufthavn, der er den bedste – og alle sammen har de forskellig vinder af den fornemme ære. En af disse peger nu på København som den bedste i Europa i kategorien 10-25 mio. passagerer årligt.

Det er ACI, som har kåret Københavns Lufthavn som Europas bedste og mest velfungerende. ACI repræsenterer 400 lufthavne i 45 europæiske lande, og i motivationen hedder det, at CPH er fokuseret på passagerernes vilkår og har attraktive terminaler med gode shoppingforhold.

Disse ord kommer fra et panel bestående af lufthavnschefer, rejsejournalister, konsulenter og talsmænd for handicappede.

Lufthavnsdirektør Niels Boserup modtog prisen på ACIs netop afholdte generalforsamling i Athen. Tidligere i år er Københavns Lufthavn for femte år i træk kåret som Europas bedste i den årlige store internationale AETRA undersøgelse, hvor passagerer i lufthavne over hele verden bliver spurgt.

\"Passagerernes mening er den vigtigste, men det er også godt at blive anerkendt af fagfolk,\" siger Niels Boserup. \"Indsatsen for at bedre vilkårene for passagerer med nedsat mobilitet vil blive fortsat. Vi forventer, at vi i løbet af et års tid vil have en central funktion, der på vegne af alle flyselskaber vil hjælpe disse rejsende.\"

Qantas utålmodige med Airbus

Det australske flyselskab Qantas har bestilt en række af Airbus\' nye superjumbo 380\'eren. Den ner nu blevet forsinket, lyder meldingen fra Airbus, og det har fået Qantas til at reagerere.

Selskabet beder om et møde i løbet af de næste to uger, for at diskutere konsekvenserne af denne forsinkelse. Især er dette et problem for Qantas internt, hvor mange nye proceduerer er sat i værk for at kunne håndtere dette store nye fly.

\"Diskussionen med Airbus vil handle om en nye tidsplan for leveringen, kompensation og mulighederne for at få kort-tids erstatningsfly\", siger Qantas øverste chef, Geoff Dixon.

Den nye Airbus 380 vil blive verdens største passagerfly og kunne tage flere passagerer end nogen andet flytype, men med en bedre brændstoføkonomi end nuværende fly. Det er godt nyt for forbrugerne, som kommer til at mærke dette i form af billigere flybilletter.

Qantas utålmodige med Airbus

Det australske flyselskab Qantas har bestilt en række af Airbus\' nye superjumbo 380\'eren. Den ner nu blevet forsinket, lyder meldingen fra Airbus, og det har fået Qantas til at reagerere.

Selskabet beder om et møde i løbet af de næste to uger, for at diskutere konsekvenserne af denne forsinkelse. Især er dette et problem for Qantas internt, hvor mange nye proceduerer er sat i værk for at kunne håndtere dette store nye fly.

\"Diskussionen med Airbus vil handle om en nye tidsplan for leveringen, kompensation og mulighederne for at få kort-tids erstatningsfly\", siger Qantas øverste chef, Geoff Dixon.

Den nye Airbus 380 vil blive verdens største passagerfly og kunne tage flere passagerer end nogen andet flytype, men med en bedre brændstoføkonomi end nuværende fly. Det er godt nyt for forbrugerne, som kommer til at mærke dette i form af billigere flybilletter.

tirsdag, juni 20, 2006

Flere direkte fly til Bangkok

Der er ikke kun danskerne der er vilde med Thailand. Efterspørgslen efter direkte flyvninger og billige flybilletter er også et krav for indbyggerne i Qatar.

Det får nu et af verdens allerbedste flyselskaber til at sætte endnu flere fly ind på den populære rute til Bangkok. Fremover vil der således hver dag afgå to fly fra Doha i Qatar til Thailands hovedstad.

Qatar Airways er ikke kendt af mange danskere, men er et af verdens bedste flyselskaber. Det er således et af kun fire femstjernede flyselskaber i verden. De tre andre er Malaysia Airlines, Singapore Airlines og Cathay Pacific Airways.

Qatar Airways benytter en Airbus A330-200 på ruten til Bangkok. Den kan transportere 24 passagerer på Business Class og 259 passagerer med de billige flybilletter i hånden, der giver adgang til Economy kabinen. Uanset klasse, så har alle passagerer deres egen lille skærm og tilmed ”Audio Video On Demand”. Med dette interaktive system er det muligt selv at bestemme hvornår filmen skal starte, og ikke mindst hvilken film der skal vises på den lille skærm.

Print boardingkortet hjemmefra

Print selv dit boardingkort og spring ventetiden ved check-in skranken over. Rejser du med KLM eller Air France, kan du fra i dag printe boardingkortet ud derhjemme ved computeren og gå direkte til sikkerhedskontrollen i lufthavnen.

\"Vi er meget glade for, at kunne tilbyde vores passagerer ud af Københavns Lufthavn denne service\", siger Tom de Vos og Kerstin Bersztel fra KLM og Air France. \"Vi håber, at passagererne i Københavns Lufthavn vil tage godt imod de hjemmeprintede boardingkort.\"

Gennem tre enkle trin på KLM og Air Frances hjemmesider kan du fra 30 timer og op til en time før afrejse vælge dit sæde ombord på flyet og printe det færdige boardingkort.

Større sikkerhed med dette system, betyder at det automatisk går ind og kontrollerer, at boardingkortet ikke har været brugt tidligere. Hvis en passager printer mere end ét boardingkort hjemme ved computeren, er det derfor kun det boardingkort, der bruges først, der bliver godkendt af systemet.

Samtidig tjekker systemet, hvorvidt den viste afgang er til stede ud af København, og giver dermed passagerer, der har mere end ét stop på sin rejse, sikkerhed for, at de ikke kommer til at benytte det forkerte boardingkort ved skanningen i sikkerhedskontrollen.

mandag, juni 19, 2006

Singapore Airlines køber nye Boeing fly

Singapore Airlines har bestilt 20 nye fly hos Boeing. Det er modellen 787-9 som verdens førende flyselskab ønsker at få med i flåden.

Det er en ordre på små 30 milliarder kroner, og flyene vil blive leveret mellem 2011 og 2013. De skal både bruges til nye ruter og fornyelse af den eksisterende flåde.

Boeings 787 er endnu ikke færdigudviklet, og rygterne om forsinkelser svirrer da også allerede, da udviklingsarbejdet er stødt ind i vanskeligheder.

787-9 er den største og nyeste version af det kommende Boeing fly, og -9 modellen har den største kabine og den længste rækkevidde af alle seriens modeller. I en standard konfiguration med både First Class, Business Class og økonomi klasse kan den transportere mellem 250 og 290 passagerer og dertil kommer 20 ton last.

Med fuld tank vil Boeings nye fly have en rækkevidde på mellem 15,900 og 16,300 kilometer. Det svarer til en flyvetur fra København til Australien uden stop!

Japan Airlines vælger Oneworld alliancen

Japan Airlines (JAL) bliver næste medlem af oneworld alliancen, når det asiatiske flyselskab fra 2007 kommer ind i det fine selskab med American Airlines, British Airways, Qantas, Cathay Pacific, Iberia, LAN og Finnair.

JAL er det største flyselskab i Asien – målt både på omsætning såvel som på antallet af passagerer. Japan Airlines og dets datterselskaber bringer 47 nye destinationer til Oneworld alliancens rutekort, og dermed kommer alliancens medlemmer op på at betjene næsten 700 destinationer i knap 150 lande.

Oneworld alliancen ligger i skarp konkurrence med de to andre store flyalliancer, nemlig SkyTeam med Air France, KLM og Northwest og Star Alliance med bl.a. SAS, Thai, Lufthansa og Singapore Airlines.

Ny rute til Kina: Toronto-Shanghai nonstop

Kina bliver en vigtigere og vigtigere destination for flyselskaberne. AC087 er navnet på det Air Canada fly, som for blot to dage siden begyndte sin første rejse fra Toronto til Shanghai, Kinas økonomiske kraftcentrum.

Denne nye nonstop rute vil forbinde Canada og Kina tre gange om ugen på 14 timer og 45 minutter ombord på en Airbus 340-300, der kan tage 285 passagerer ombord.

Med denne nye rute kan Air Canada nu tilbyde gode forbindelser og billige flybilletter til 13 ruter til otte af de store asiatiske destinationer. Dette inkluderer flyvninger fra Toronto og Vancouver til Kinas hovedstad Beijing og den tidligere britiske koloni Hong Kong, til Japans hovedstad Tokyo og millionbyen Osaka, til Delhi i Indien og til Sydkoreas hovedstad, Seoul. Air Canada er medlem af Star Alliance – ligesom SAS – og de flyver hvert år 29 millioner mennesker rundt i verden og er således verdens 14. største flyselskab.

Ny rute til Kina: Toronto-Shanghai nonstop

Kina bliver en vigtigere og vigtigere destination for flyselskaberne. AC087 er navnet på det Air Canada fly, som for blot to dage siden begyndte sin første rejse fra Toronto til Shanghai, Kinas økonomiske kraftcentrum.

Denne nye nonstop rute vil forbinde Canada og Kina tre gange om ugen på 14 timer og 45 minutter ombord på en Airbus 340-300, der kan tage 285 passagerer ombord.

Med denne nye rute kan Air Canada nu tilbyde gode forbindelser og billige flybilletter til 13 ruter til otte af de store asiatiske destinationer. Dette inkluderer flyvninger fra Toronto og Vancouver til Kinas hovedstad Beijing og den tidligere britiske koloni Hong Kong, til Japans hovedstad Tokyo og millionbyen Osaka, til Delhi i Indien og til Sydkoreas hovedstad, Seoul. Air Canada er medlem af Star Alliance – ligesom SAS – og de flyver hvert år 29 millioner mennesker rundt i verden og er således verdens 14. største flyselskab.

Til fem kontinenter fra New York

Fem kontinenter fra en og samme by. New York er ikke bare en af verdens største lufthavne, men også en af de bedst forbundne. Med et par billige flybilletter i hånden kan du nu komme til hele fem kontinenter fra The Big Apple.

Delta Air Lines har lanceret to nye ruter fra NYC, således at selskabet nu - som de eneste - kan prale af at have ruter til hele fem kontinenter fra John F. Kennedy lufthavnen.

De nye ruter fra New Yorks JFK lufthavn er henholdsvis en nonstop rute til Mumbai i Indien (tidligere kendt som Bombay) og til Ghanas hovedstad, Accra.

Delta har allerede flere ruter til destinationer på kloden end noget andet flyselskab i verden med et stærkt amerikansk indenrigsnetværk og det antal største transatlantiske ruter, de betjener hele 29 nonstop destinationer i Europa, Indien og Israel.

De to nye nonstop ruter vil blive befløjet med henholdsvis en 268-sæders Boeing 777-200ER til Mumbai og en 214-sæders Boeing 767-300 til Accra.

Således kan man kun misunde indbyggerne i New York, som på denne måde får mulighed for at rejse endnu længere væk på et par billige flybilletter...

onsdag, juni 14, 2006

British Airways klar med nye regler for baggage

Mens lavprisselskaber, som Ryanair, begynder at indføre betaling for baggage og gør reglerne endnu mere indviklede, så går British Airways nu den anden vej og gør baggagereglerne mere overskuelige og lettere for passagererne.

Fra 11. oktober vil omfanget af den baggage man kan tjekke ind være et bestemt antal kufferter - bestemt ud fra rejserute og hvilken klasse man flyver på. På turistklasse normalt 1 kuffert pr. person.

Hver kuffert må veje op til 23 kg - hvilket er 3 kilo mere end hos de fleste andre flyselskaber.

Hvis du rejser med et spædbarn, så bliver det tilladt at tjekke en ekstra kuffert på 23 kg ind - hvilket normalt heller ikke er tilladt hos andre selskaber.

I kabinen, hvor de fleste selskaber tillader 1 taske, vil det nu blive muligt at medbringe både en taske og en pc eller dokumentmappe. der bliver ikke nogen vægtrestriktion på håndbaggage, men passagerer skal selv være i stand til at løfte tasken op i hattehylden ombord. Desuden må målene ikke overstige 56x45x25cm.

PC eller dokumentmappe skal kunne placeret under stolen foran.

Flyrejsen.dk mener: British Airways gør med dette tiltag livet lettere for passagererne og påvirker flyrejsen positivt. Det er dejligt, at se nogle selskaber der indretter deres regler efter passagerernes behov og ikke udelukkende med fokus på at kunne opkræve mest muligt i ekstragebyrer, som det f.eks. er tilfældet hos Ryanair, der opkræver ekstra gebyr for at tjekke baggage ind.

Icelandair fejrer 10 år i Boston

I år er det 10 år siden, at Icelandair for første gang satte hjulene på asfalten i Logan International Airport i Boston, Massachusetts.

Det er de selvsagt stolte af hos Icelandair. For som lille land er det ikke en selvfølge at have et flyselskab med et stort og godt rutenetværk som Icelandairs.

Hver dag letter et af selskabets fly fra basen i Reykjavik til Boston. Det har det gjort siden 1996, hvor Boston blev indlemmet i Icelandairs nordamerikanske rutenet.

Destinationen er blandt danskere, der har opdaget Icelandairs billige flybilletter til USA, og som sætter pris på at strække ben i Keflavik mellem to hurtige flyskift.

Icelandairs USA-eventyr startede dog langt før, nemlig i 1953 hvor Loftleidir, grundstammen i Icelandair, var bannerfører indenfor lavpris flyvninger over nordatlanten og således basis for Icelandairs nuværende seks nordamerikanske destinationer: New York, Baltimore/Washington, Orlando, Minneapolis/St. Paul, Boston og sidste medlem af familien, San Francisco-ruten, som startede i foråret 2005.

Icelandair fik sit navn i 1973, men rødderne går tilbage til 1937. Selskabet har hovedkontor i Reykjavik og transporterer årligt 1,5 millioner passagerer til destinationer i Europa og USA. Icelandairs flyflåde består af 11 fly – alle af Boeing-typen og hovedlufthavn er Keflavik lufthavn i Island som ligger ca. 45 km fra Reykjavik.

Icelandair fejrer 10 år i Boston

I år er det 10 år siden, at Icelandair for første gang satte hjulene på asfalten i Logan International Airport i Boston, Massachusetts.

Det er de selvsagt stolte af hos Icelandair. For som lille land er det ikke en selvfølge at have et flyselskab med et stort og godt rutenetværk som Icelandairs.

Hver dag letter et af selskabets fly fra basen i Reykjavik til Boston. Det har det gjort siden 1996, hvor Boston blev indlemmet i Icelandairs nordamerikanske rutenet.

Destinationen er populær blandt islændinge, men absolut også blandt skandinavere, der har opdaget Icelandairs billige flybilletter til USA, og som sætter pris på at strække ben i Keflavik mellem to hurtige flyskift.

Icelandairs USA-eventyr startede dog langt før, nemlig i 1953 hvor Loftleidir, grundstammen i Icelandair, var bannerfører indenfor lavpris
flyvninger over nordatlanten og således basis for Icelandairs nuværende seks nordamerikanske destinationer: New York, Baltimore/Washington,
Orlando, Minneapolis/St. Paul, Boston og sidste medlem af familien, San Francisco-ruten, som startede i foråret 2005.

Icelandair fik sit navn i 1973, men rødderne går tilbage til 1937. Selskabet har hovedkontor i Reykjavik og transporterer årligt 1,5 millioner
passagerer til destinationer i Europa og USA. Icelandairs flyflåde består af 11 fly – alle af Boeing-typen og hovedlufthavn er Keflavik lufthavn i Island som ligger ca. 45 km fra Reykjavik.

tirsdag, juni 13, 2006

Flere vælger at flyve indenrigs

En billig flybillet til provinsen er blevet nemmere at få fat i og derfor vælger stadig flere flyet, når de rejser mellem København og provinsen.

I maj måned var der over 140.000 passagerer på indenrigsflyene til og fra Københavns Lufthavn. Det var 21.000 flere end i maj 2005 – en vækst på 18 procent.

Antallet af indenrigspassagerer er vokset markant i løbet af 2006 med i alt 82.000 flere passagerer på indenrigsruterne i årets første fem måneder sammenlignet med samme periode sidste år. Det svarer til en vækst på 15 procent.

”En væsentlig årsag til fremgangen i indenrigstrafikken er halveringen af statens passagerskat fra 150 kr. til 75 kr. på en returrejse. Det har medvirket til et øget udbud af billige flybilletter, så indenrigsflyet i dag står endnu stærkere i konkurrencen med andre transportformer,” siger adm. direktør Niels Boserup, Københavns Lufthavne A/S.

De billige flybilletter har betydet en markant vækst på ruterne til især Rønne og Aalborg, men også til Århus og Karup er der fremgang i antallet af passagerer.

mandag, juni 12, 2006

Hvornår skal flyselskabet betale?

Alt for mange bliver snydt, når deres fly er overbooket, forsinket eller aflyst, fordi de ikke kender reglerne godt nok. Det vil vi gerne lave om på med en læse-let udgave af EU\'s glimrende, men snørklede regler.

Årets travleste rejsedage står for døren, for når hele Danmark pakker solcreme, badebukser og bøllehat ned i kufferten og drager sydpå, bliver der fyldt godt op i luftrummet. Desværre vil mange derfor opleve, at deres fly bliver enten aflyst, forsinket eller overbooket, men hvis du kender reglerne, behøver din ferie ikke at blive spoleret af den grund. Ofte skal du nemlig ikke nøjes med frustrationerne - der kan følge kontanter med!
 
Når du skal ud at flyve, er du nemlig dækket ind af EU’s ”Forordning Nr. 261/2004”, der gælder uanset om du flyver med charter- eller rutefly! Disse krøllede paragraffer har vi sammen med Statens Luftfartsvæsen nu gjort nemme at forstå.
 
”Det er en meget kompliceret forordning, som EU har lavet, og jeg oplever tit, at folk har svært ved at forstå den”, siger Christina Hansen fra Statens Luftfartsvæsen, der håndhæver EU-reglerne i Danmark. ”Derfor er jeg glad for, at nogen har påtaget sig opgaven, at gøre disse knudrede regler nemme at læse”.
 
”Flyrejsen.dk’s læse-let udgave kan gøre det meget nemmere for folk at overskue de besværlige regler, så jeg vil bestemt opfordre folk til at printe et eksemplar af reglerne ud fra Flyrejsen.dk og lægge den sammen med billetten, når de skal ud at flyve - eller besøge SLV.dk for at få den fulde forordning”, anbefaler hun.
 
Som udgangspunkt får du kun kontant kompensation ved overbooking, i nogle få tilfælde også ved aflysninger, men ved forsinkelser er der ikke noget at hente. I alle tilfælde kan du dog kræve et måltid mad og måske en overnatning, hvis det trækker ud.
 
Er du berettiget til kompensation, så vil beløbet være på mellem kr. 1875,- og 4500, afhængig af hvor langt, du skal rejse. De præcise beløb og en grundig gennemgang af reglerne kan du se i vores læse-let udgave af EU-forordningen, der fylder et sølle A4 ark og som du kan hente gratis her:

http://www.flyrejsen.dk/rettigheder

SkyTeam passagerer får det nemmere i London Heathrow

Ni medlemmer af SkyTeam alliancen har underskrevet en aftale, som i fremtiden vil give dem bedre mulighed for at servicere deres kunder, der skal via London Heathrow. Som mange danske flyrejsende har oplevet, så kan det være en frustrerende oplevelse at skulle via denne store lufthavn, især når turen indbefatter et skift fra den ene terminal til den anden.

I fremtiden vil alle SkyTeam alliancens medlemmer være at finde i Terminal 4. Således undgår passagererne de meget lange køreture mellem terminalerne, som tit tager et kvarter eller mere. Dertil kommer en masse anden spildtid med at finde frem til bussen, vente på den og besværet med at skulle slæbe rundt på sine dyre indkøb fra de fjerne egne. For slet ikke at tale om al den bagage, der ellers aldrig ville komme med de næste fly, fordi Heathrows notorisk dårlige bagagehåndtering, ikke skal sørge for at transportere kufferterne fra den ene terminal til den anden.

Hvert år rejser 3,5 millioner SkyTeam passagerer igennem London Heathrow, og med en samlet terminal til alle alliancens medlemmer undgår disse passagerer i fremtiden problemerne i Heathrow. Således vil SkyTeam kunne sikre en gnidningsfri mellem fly fra Aeroflot, Air France, Alitalia, Czech Airlines, Korean Air og KLM Royal Dutch Airlines.

Skulle alliancens tre sidste flyselskaber have lyst til at flyve til London, så er Terminal 4 naturligvis åben for dem. Det gælder selskaber Aeroméxico, Delta Air Lines, and Northwest Airlines, som i øjeblikket IKKE flyver til London Heathrow.

SN Brussels har Europas bedste flypersonale!

SN Brussels Airlines har det bedste \'cabin staff\' af alle europæiske flyselskaber!

Det har Skytrax vurderet ud fra en analyse som tager service, effektivitet, problemløsning, entusiasme, venlighed, sprogkyndighed og deres opmærksomheden omkring sikkerheden i betragtning. Flyselskaberne er blevet bedømt ud fra i alt 16 punkter.

Nummer to i denne undersøgelse er det portugisiske flyselskab PGA Portugalia og på tredjepladsen kommer lilleputnationen Luxembourgs luftfartsselskab, Luxair.

Denne undersøgelse vælger korrekt at se bort fra billetprisen. Om man flyver med et selskab, der tilbyder mange billige flybilletter er underordnet her - det drejer sig udelukkende om at have det bedste personale!

Det er således en cadeau til SN Brussels Airlines - der faktisk tit har rigtigt billige flybilletter til den belgiske hovedstad Bruxelles fra København - at de indtager førstepladsen i denne undersøgelse, som er blevet til på baggrund af besvarelser fra imponerende 3,6 millioner mennesker.

Lufthavnen hæver igen prisen på parkering!

For anden gang i løbet af et halvt år stiger prisen på parkering i Københavns Lufthavn, skriver Berlingske Tidende.

I februar steg priserne med 20 procent, men det var ikke nok for Københavns Lufthavn, der nu drejer på prisskruen endnu engang i løbet af et halvt år.

Prisforhøjelsen sker på »Business-pladserne« tæt på terminalerne, som nu koster astronomiske 295 kroner pr. dag!

På Flyrejsen.dk mener vi, at Københavns Lufthavn har et helt forskruet forhold til deres egne priser. Mens passagererne knokler for at finde billige flybilletter, flyselskaberne arbejder intenst for at få økonomien til at hænge sammen, så skruer milliard-forretningen Københavns Lufthavn bare endnu engang på gebyrskruen uden hensyntagen til deres kunder. Det er ganske enkelt en utilstedelig opførsel af lufthavnen.

Lufthavnen hæver igen prisen for parkering!

For anden gang i løbet af et halvt år stiger prisen på parkering i Københavns Lufthavn, skriver Berlingske Tidende.

I februar steg priserne med 20 procent, men det var ikke nok for Københavns Lufthavn, der nu drejer på prisskruen endnu engang i løbet af et halvt år.

Prisforhøjelsen sker på »Business-pladserne« tæt på terminalerne, som nu koster astronomiske 295 kroner pr. dag!

Continental vælger Boeing

Continental Airlines, der netop er begyndt at flyve mellem København og New York, har offentliggjort en ordre på yderligere 10 af Boeings nye 787-8 \'Dreamliners\' og 24 af de små Boeing 737\'ere. Her er tale om en ordre på i alt 20 milliarder danske kroner.

Med denne ordre har Continental i alt bestil tyve eksemplarer af \'Dreamlineren\', som stadig er under udvikling. De første eksemplarer af dette fly vil blive leveret til Continental i 2009.

Med denne ordre har Boeing ordrer i bogen på i alt 403 styke af 787 \"Dreamliner\" fra 29 forskellige flyselskaber.

Dette nye fly skulle resulterer i flere billige flybilletter, da flyet bruger 20% mindre brændstof! En billig flybillet er dog ikke den eneste fordel ved dette fly, for ifølge Boeing sætter flyet nye standarder for flyrejsen med bedre komfort, bredere sæder og gange, højere luffugtighed i kabinen, større vinduer og bedre plads til håndbagagen.

torsdag, juni 08, 2006

Stadig problemer i Københavns Lufthavn

Opdatering kl. 10.50:

Der er stadig store problemer med flytrafikken i Københavns Lufthavn Kastrup.

Sikkerhedspersonalet gik tidligere idag til fagligt møde og dermed reelt nedlagde arbejdet - uden at lufthavnen på nogen måde var blevet varslet eller orienteret om årsagen.

Lige nu er der store køer i lufthavnen og selvom lufthavnen skriver på deres hjemmeside, at situationen nu igen er ved at være normal er dette langt fra tilfældet, da der forventes store køer resten af dagen pga. ekstra passagerer, der ikke kom med deres fly tidligere.

Det er stadig uvist af hvilken årsag sikkerhedspersonalet nedlagte arbejdet uden hensynstagen til de store problemer dette har skabt for de rejsende og lufthavnens kunder.

Forsinkelser og strejke i Københavns Lufthavn

Her til morgen (torsdag d. 8. juni) nedlagde sikkerhedspersonalet arbejdet og gik til fagligt møde.

P.t. vides det ikke med sikkerhed, hvad grunden til arbejdsnedlæggelsen er.

I første omgang var alle sikkerhedskontroller helt lukkede i Københavns Lufthavn - endda midt i myldretiden - men p.t. er kontrollen nu bemanden med overordnet personale.

På grund af strejken er det p.t. umuligt at få passagerernes baggage frem til flyene.

På Københavns Lufthavns hjemmeside opfordrer de i forvejen passagerer til at møde op 2 1/2 time før afgang, men med denne arbejdsnedlæggelse må mødetiden være endnu længere før afgang.

Københavns Lufthavn har ofte problemer med lange køer i sikkerhedskontrollen.

Flyrejsen.dk mener: Det er på tide, at Københavns Lufthavn får strammet op på serviceniveauet. Godt nok soler de sig i nogle flotte priser, men virkeligheden verden er anderledes med lange køer i både check-in og sikkerhedskontrollen.

At opfordre til at møde 2 1/2 time før afgang er ikke godt nok. Istedet burde man udvide kapaciteten og bemandingen - fremfor blot at lade sine - dyrt betalende - kunder vente længere.

At sikkerhedspersonalet, så nedlægger arbejdet i årets allermest travle tid - er total mangel på ansvarsfølelse og respekt for de mange kunder der faktisk betaler deres løn.

onsdag, juni 07, 2006

14. juni er sommeren store rejsedag

Flere passagerer end nogensinde før benytter denne sommer Københavns Lufthavn, når de flyver på sommerferie. Det medfører stor travlhed i lufthavnen, hvor der kan være længere ventetid end normalt ved check-in og i sikkerhedskontrollen.

Onsdag den 14. juni er en af sommerens allerstørste afrejsedage og lufthavnen har i samarbejde med flyselskaberne SAS og Sterling valgt at gøre noget ekstra ud af denne dag.

Derfor vil passagererne på onsdag blive mødt med underholdning og sjove overraskelser i lufthavnen, så de midt i travlheden også får nogle oplevelser med på vejen.

\"Selv om lufthavnen og flyselskaberne har forberedt sig godt på de store rejsedage, ved vi af erfaring, at det tager længere tid at komme gennem lufthavnen på de store rejsedage. Derfor opfordrer vi passagererne til at forberede sig og følge nogle enkle råd, der kan lette starten på rejsen,\" siger passagerchef Susanne Frank, Københavns Lufthavn.

Luftfartsselskaberne anbefaler, at de rejsende møder op 2½ time før afgang!

Se VM i Københavns Lufthavn

Fodbold vil dominere alverdens tv-skærme i den kommende måneds tid, hvor VM afvikles i Tyskland med i alt 64 kampe.

For at tilgodese de mange fodboldentusiaster, der er nødt til at rejse midt under begivenheden, eller måske netop er på vej til Tyskland, har Københavns Lufthavn indrettet en særlig VM bar, hvor fodboldglade passagerer kan følge kampene på storskærm og samtidig nyde en pølse og en fadøl.

VM baren findes centralt i transitområdet i Terminal 2 lige ved den nye FineFood butik. Baren byder passagererne velkommen til den første VM-kamp fredag den 9. juni og er derefter åbent dagligt frem til og med 9. juli, hvor VM afsluttes med finalen i Berlin.

SAS i problemer med ny Business Class

SAS har problemer med deres nye business class-produkt. Det drejer sig om langdistance flyene, hvor SAS arbejder på at indføre \"senge\".

\"Flat Bed\" er efterhånden blevet international standard på Business Class, og derfor ønsker SAS også at indføre disse. Fidusen er, at stolen kan laves om til en flad seng, så de bedst betalende kunder kan sove på de lange flyveture.

SAS har nu installeret deres nye Business Class Flat Bed på de første fire Airbus 340 fly. De resterende tre fly af denne type får dog ikke de nye stole før til november. Årsagen er, at installeringen er løbet ind i \"mindre opstarts problemer\"!

De fire ,fly der allerede er ombygget, flyver på ruterne til Asien (dog bortset fra ruten til Beijing).

Resten af Airbus flyene i SAS-flåden vil dog blive ombygget i løbet af vinteren 2006/2007, så der næste år vil være \'senge\' til alle Business Class passagerer, der flyver oversøisk med SAS.

Flere passagerer hos KLM og Air France

De to sammenlagte flyselskaber, KLM og Air France, har det godt. I maj måned steg antallet af passagerer med 6,2% og samtidig har de været bedre til at fylde flyene, så den såkaldte ’loadfaktor’ steg til 79,1%.

I sidste måned transporterede KLM og Air France sammenlagt 6,3 millioner mennesker rundt i verden, og det er især flyene til Syd- og Nordamerika samt til Asien, der er fyldt godt op. Det er således ikke på en af disse ruter, at du skal regne med at have et sæde ledigt ved siden af dig, når du rejser på en billig flybillet. I gennemsnit er over 86% af sæderne reserveret på flyene til Amerika!

tirsdag, juni 06, 2006

11,2 mio. bonusmedlemmer

For præcis et år siden lancerede Air France og KLM deres nye fælles bonusprogram, Flying Blue. Det har været en bragende succes, for antallet er medlemmer er steget med over 10% i løbet af det seneste år.

I alt har Flying Blue nu imponerende 11,2 mio. medlemmer! Dermed kan Air France og KLM prale af, at have Europas førende bonusprogram.

Kinesiske flyselskaber på vej ind i varmen

Kina er et voksende marked for de internationale flyselskaber, for hvem Beijing og Shanghai er nogle af de mest lukrative ruter. Dette smitter selvfølgelig af på de store alliancer, som arbejder på, at få kinesiske selskaber ind i folden.

Hos Star Alliance arbejder de på at indlemme Kinas nationale flyselskab, Air China, i samarbejdet, der også tæller SAS, Lufthansa og Thai Airways.

Fra SkyTeam lyder det, at de nu er i sidste fase omkring optagelsen af Kinas største flyselskab China Sourthern Airlines. I øjeblikket arbejder eksperter på at færdiggøre denne proces, og kineserne vil så blive fuldgyldige medlemmer næste år.

SkyTeam har netop optaget Aeroflot, og med det russiske flyselskab kan alliancen nu tilbyde 373 millioner passagerer over 728 destionationer fordelt på 15.000 daglige afgange. SkyTeam har ti medlemmer på nuværesnde tidspunkt: Aeroflot, Aeroméxico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air and Northwest Airlines.

Kinesiske flyselskaber på vej ind i varmen

Kina er et voksende marked for de internationale flyselskaber, for hvem Beijing og Shanghai er nogle af de mest lukrative ruter. Dette smitter selvfølgelig af på de store alliancer, som arbejder på, at få kinesiske selskaber med i folden.

Fra SkyTeam lyder det, at de nu er i sidste fase omkring optagelsen af Kinas største flyselskab China Sourthern Airlines. I øjeblikket arbejder eksperter på at færdiggøre denne proces, og kineserne vil så blive fuldgyldige medlemmer næste år.

SkyTeam har netop optaget Aeroflot, og med det russiske flyselskab kan alliancen nu tilbyde 373 millioner passagerer over 728 destionationer fordelt på 15.000 daglige afgange. SkyTeam har ti medlemmer på nuværesnde tidspunkt: Aeroflot, Aeroméxico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air and Northwest Airlines.

Singapore har verdens bedste lufthavn

Verdens bedste lufthavn er fundet – og den ligger i Singapore! Skytrax uddeler hvert år priser til de 10 bedste lufthavne i verden, og denne gang går æren til Singapore.

Skytrax’ undersøgelsen er lavet på baggrund af 7,2 millioner besvarelser fra flyrejsende i hele verden over en ni måneder lang periode.

Lige efter Singapore kommer Hong Kong og først derefter kommer en europæisk lufthavn, München. Af de fem øverste er fire asiatiske, udover Singapore (1) og Hong Kong (2) drejer det sig om Kansai i Osaka (4) og Seoul (5).

På listen over Top 10 er der hverken afrikanske eller amerikanske lufthavne at finde. San Francisco er den bedste amerikanske lufthavn på en 12. plads, Sydney ligger på 13. pladsen og repræsenterer Australien, Cape Town er Afrikas bedste på 16. pladsen, mens Buenos Aires som den bedste lufthavn i Sydamerika ligger helt nede på 86. pladsen.

København falder fra 9. pladsen sidste år til en tiende plads i år. Hos Skytrax er man især gal over de forringelser, som er sket for transit passagerer i København. Sammenlignet med tidligere er det blevet langt mere besværligt at bruge lufthavnen, lyder deres argumentation på baggrund af besvarelserne fra flypassagererne.

Top 10 Lufthavne– Skytrax 2006 Airport of the Year
1. Singapore Changi Airport
2. Hong Kong Int\'l Airport
3. Munich Airport
4. Kansai International Airport
5. Seoul Incheon Airport
6. KLIA - Kuala Lumpur Airport
7. Helsinki Vantaa Airport
8. Zurich Airport
9. Dubai International Airport
10. Copenhagen Airport

fredag, juni 02, 2006

Flere nye fly til SAS

I løbet af kort tid får SAS leveret deres første Airbus 319, som primært skal flyve fra København.

Iflg. bookingsystemerne kan det se ud til at denne bl.a. skal benyttes på ruten fra København til Munchen. Hvilke andre ruter den er påtænkt at skulle flyve på er endnu ikke oplyst.

Munchen ruten har uden tvivl behov for mere kapacitet - og ikke mindst baggagekapacitet - da der på denne rute - specielt på samarbejdspartneren Lufthansas afgange benyttes små regional-jets, hvor der ikke er plads til ret meget baggage.

Da flere og flere langrutepassagerer flyver via Munchen er dette et stort problem, da disse ofte medtager meget baggage.

SAS indsætter mere kapacitet mellem København og Stockholm

Fra 7. august indsætter SAS en Airbus 321 på halvdelen af alle afgange mellem København og Stockholm, da man har kapacitetsproblemer på ruten.

Denne ændring betyder at SAS fra denne dato vil kunne tilbyde 300 ekstra sæder dagligt på denne rute.

Der er ingen forlydender om der skulle komme flere billige billetter på denne afgang med kapacitetsforøgelsen - heller ikke nogle oplysninger om hvilken rute denne maskine skal hentes fra og hvor der så i givet fald vil blive færre ledige sæder.

Ny flyrute til Ungarn

Det ungarske flyselskab, Malev, har startet en ny rute fra København til Balaton.

Ruten vil blive fløjet hver lørdag aften og flyvetiden er ca. 1 time og 55 minutter. På ruten benyttes en Boeing 737.

SAS indfører betaling for alkohol på langruter

Fra 1. oktober indfører SAS betaling for alkohol på økonomiklasse på langruterne.

Dette har igennem flere år været praktiseret hos specielt de amerikanske flyselskaber, men hidtil har de store europæiske flyselskaber holdt sig fra dette.

Fra efteråret vil SAS kun tilbyde gratis alkohol til passagerer i businessclass og på economy plus, mens passagerer på økonomiklasse må nøjes med drikkevarer uden alkohol eller betale 30 kroner pr. drink. Dog vil der blive serveret en gratis drink med alkohol i forbindelse med hovedmåltidet.

Indtil videre vil maden stadig være gratis for alle passagerer på SAS langruter - også på økonomiklasse.

Et godt tip for at spare penge på drikkevarer ombord er at betale med svenske kroner, da SAS opkræver en enhedspris på 30 kroner uanset om det er danske, norske eller svenske kroner. Hvis du afregner i svenske kroner, så vil du altså kunne nøjes med at betale 24 danske kroner, da en svenske krone p.t. står i ca. 80 øre.

Hvor det skal være billigere for specielt svenskerne - oplyses ikke fra SAS.

Der er endnu ikke forlydender om at SAS største konkurrenter i Europa, som British Airways, Lufthansa, KLM og Air France har tænkt sig at indføre betaling på økonomiklasse, så er du til større mængder alkohol mens du flyver, så kan du overveje at vælge disse selskaber istedet.

Billige flybilletter med SkyEurope

Lavprisselskabet SkyEurope har netop sat en stor kampagne i søen med billige flybilletter til Bratislava, Budapest og Wien. Prisen er 249 kr. inklusive skatter og afgifter!

Dermed er dette tilbud fra SkyEurope lige en tand billigere en Sterlings såkaldte 50 kroners kampagne! Mens Sterling Airways er på kant med markedsføringsloven - for deres \"billige\" billetter koster nemlig 252 kr. inklusive skatter og afgifter og ikke kun en halvtredser - så er der igen julelege hos SkyEurope. Prisen er den der står i reklamen: 249,- alt inklusive.

Kampagnen løber til og med søndag!

Se mere på www.skyeurope.com.

Billige flybilletter med SkyEurope

Lavprisselskabet SkyEurope har netop sat en stor kampagne i søen med billige flybilletter til Bratislava, Budapest og Wien. Prisen er 249 kr. inklusive skatter og afgifter!

Dermed er dette tilbud fra SkyEurope lige en tand billigere en Sterlings såkalte 50 kroners kampagne! Mens Sterling Airways er på kant med markedsføringsloven - for deres \"billige\" billetter koster nemlig 252 kr. inklusive skatter og afgifter og ikke kun en halvtredser - så er der igen julelege hos SkyEurope. Prisen er den der står i reklamen: 249,- alt inklusive.

Se mere på www.skyeurope.com.

torsdag, juni 01, 2006

Russiske fly til SAS?

Ifølge tidskriftet Airliner World er det fællesskandinaviske flyselskab interesseret i den russisk-byggede Sukhoi RRJ.

Denne flytype er en såkaldt Regional Jet med plads til 60-98 passagerer og udviklet i samarbejde med bl.a. Aeroflot, SAS, SN Brussels Airlines, Iberia og Air France.

De første fly af denne type vil blive leveret i slutningen af 2007 til Siberia Airlines, der har bestilt 50 eksemplarer. Indtil videre har ingen europæiske flyselskaber afgivet en ordre, men ifølge bladet er SAS meget interesseret i dette helt nye fly fra Rusland.

onsdag, maj 31, 2006

KLM udvider samarbejdet i Kina

KLM og de to kinesiske luftfartsselskaber China Southern og Sichuan Airlines er nået frem til en aftale om at udvide samarbejdet betydeligt.

Resultatet vil være mere codeshare, således at KLM kan tilbyde flybilletter til nye destionationer i Riget i Midten. Det gælder bl.a. Beijing, Shanghai, Kunming, Chengdu, Jinan, Nanning, Urumqi, Xining og Yanji.

Sichuan Airlines har hovedbase i Chengdu - som KLM som det eneste europæiske selskab flyver til - er en af Kinas mindre selskaber med 23 moderne Airbus, 5 ERJ regional jets og ordre på yderligere 20 Airbus.

Ligeledes, vil du fremover kunne købe en billig flybillet med China Southern til Amsterdam og den videre rejse rundt i Europa vil være med KLM. De to selskaber samarbejder allerede på ruten fra Beijing til Amsterdam og har sammenlagt 14 ugentlige afgange.

Med hjælp fra KLM og andre partner selskaber er China Southern på vej ind i SkyTeam alliancen. Om alt går vel bliver det kinesiske selskab optaget i 2007.

tirsdag, maj 30, 2006

Russiske fly til SAS?

Ifølge tidskriftet Airliner World er det fællesskandinaviske flyselskab interesseret i den russisk-byggede Sukhoi RRJ.

Denne flytype er en såkaldt Regional Jet med plads til 60-98 passagerer og udviklet i samarbejde med bl.a. Aeroflot, SAS, SN Brussels Airlines, Iberia og Air France.

De første fly af denne type vil blive leveret i slutningen af 2007 til Siberia Airlines, der har bestilt 50 eksemplarer. Indtil videre har ingen europæiske flyselskaber afgivet en ordre, men ifølge bladet er SAS meget interesseret i dette helt nye fly fra Rusland.

Kastrup er Europas mest præcise luftahavn

Københavns Lufthavn er netop kåret som Europas mest effektive lufthavn - for tredie år i træk!

Det er Air Transport Research Society, der er en verdensorganisation for akademikere og professorer inden for luftfart, som har analyseret effektiviteten i verdens større lufthavne, og tildeler København denne ære.

Lufthavnsdirektør Niels Boserup fik lørdag på organisationens årsmøde i Nagoya, Japan, overrakt en hædersbevisning for placeringen.

Organisationens formand professor Tae H. Oum, Columbia Universitet, sagde ved overrækkelsen, at det er første gang, at den samme lufthavn har indtaget førstepladsen tre år i træk, og at det er specielt bemærkelsesværdigt når en lufthavn både er økonomisk effektiv og har høj passagertilfredshed.

fredag, maj 19, 2006

Forsinkelser i Københavns Lufthavn

På grund af et computernedbrud i flyvesikringstjenesten Naviair tidligere på dagen er der i øjeblikket forsinkelser i flyafgangene og enkelte aflysninger fra Københavns Lufthavn. Check konkrete tider og eventuelle aflysninger under Afgange og Ankomster på www.cph.dk

Iflg. TV2 Nyhederne er der tale om et nedbrud på en radar, der betyder at fly må afgå med længere interval endn normalt.

torsdag, maj 18, 2006

Airbus A380 på første visit i London

Omkring kl. 14.00 i dag landede Airbus\' superjumbo A380 for første gang i London Heathrow lufthavnen.

Besøget er primært som formål at få testet om lufthavnen problemfrit kan modtage verdens største passagerfly - når den næste år skal indsættes i fast rutefart for et stort antal flyselskaber.

Airbus A380 vil i den mest tætpakkede version have plads til 555 passagerer i to etager.

KLM øger på Billund-Amsterdam

Så er tidsplanen for KLM\'s vinterprogram blevet offentliggjort i rejsebureauernes bookingsystemer.

Her kan man se, at KLM øger antallet af daglige afgange mellem Billund og Amsterdam, hvilket giver endnu flere muligheder for at rejse ud i verden via den hollandske hovedstad.

Der vil nu være 4 daglige afgange fra Billund (lørdag dog kun 3). Afgangstiderne fra Billund vil være: 06.05 - 11.00 - 15.05 og 17.55.

Ruten vil blive fløjet med Fokker100 og Fokker70 regional-jet.

torsdag, maj 11, 2006

Lufthansa Cityline måske på vej til Bornholm

Det lader nu til at Lufthansa Cityline seriøst overvejer at starte en rute fra Hamburg til Rønne på Bornholm fra sommerprogrammet i 2007.

Både Bornholms Lufthavn, Destination Bornholm og center for Regional og Turismeforskning kommer i slutningen af denne måned med resultaterne af en undersøgelse omkring hvordan der skaffes flere turister til solskinsøen med fly fra udlandet.

Det er bl.a. dette forarbejde der nu seriøst for Lufthansa Cityline til at overveje denne rute.

Ny rute fra København til Rom med Air One

I den kommende weekend starter det italienske flyselskab AirOne med daglige flyvninger mellem Københavns Lufthavn og Rom. Ruten opereres i et såkaldt codesharesamarbejde med SAS. Dette betyder at der også kan bestilles flybilletter fra SAS på ruten og der på SAS-billetter kan flyves videre til AirOnes øvrige destinationer. Ligesom der kan benyttes AirOne den ene vej og SAS den anden på en returbillet.

AirOne flyver til København syv dage om ugen med en daglig returflyvning. Flyet afgår fra Rom kl. 9 og ankommer i København kl. 11.30. Fra København er der afgang kl. 13.15 med ankomst i Rom kl. 15.45.

AirOne har eksisteret i mere end 10 år og har idag en flåde på 30 Boeing 737 fly, der betjener 25 byer i Italien og andre byer omkring Middelhavet. Sidste år fløj selskabetmed 5,6 mio. passagerer.

Flere flyver mellem Danmark og Norge

Flere end to millioner passagerer flyver hvert år mellem København og norske destinationer. Det er hver 10. passager i Københavns Lufthavn.

I perioden januar til april i år rejste næsten 650.000 passagerer på ruter mellem Københavns Lufthavn og destinationer i Norge - det er 40.000 flere end i samme periode sidste år.

Ruten til Oslo stod for den største vækst. De fire selskaber der flyver ruten - SAS, Norwegian, Sterling og TAP Air Portugal - havde tilsammen 410.000 passagerer i året første fire måneder.

tirsdag, maj 09, 2006

Billige flybilletter til Amsterdam

Det hollandske lavprisselskab Transavia har netop taget hul på en ny kampagne med billige flybilletter.

Indtil mandag den 15. maj kan du købe en flybillet fra København til Amsterdam for helt ned til 10 Euro plus skatter og afgifter. Normalt koster deres allerbilligste billet det dobbelte!

Således koster en af disse billige billetter på turen København - Amsterdam kr. 268 inklusive skatter og afgifter, mens rejsen hjem fra Amsterdam til Dronningens Kiøbenhavn koster 321 kr.

mandag, maj 08, 2006

Air Berlin - nyt lavprisselskab på Flyrejsen.dk

Nu får du endnu lettere adgang til de billige flybilletter på Flyrejsen.dk

Idag har vi netop inkluderet Air Berlin i vores prissammenligning. Air Berlin er nu startet med at flyve fra Københavns Lufthavn til Hamburg, Berlin og Düsseldorf flere gange dagligt.

Fra disse tre byer er det muligt at flyve videre ud i Europa til et stort antal populære rejsemål.

Air Berlin er kåret til Europas bedste lavprisselskab af Skytrax og tilbyder, som et af de få lavprisselskaber - sammenhængende billetter. Dvs. at du kan flyve fra København til f.eks. Malaga på en billet - selvom du har mellemlanding. Dette giver også mulighed for at foretage check-in af baggage hele vejen - ligesom du er meget bedre sikret ved forsinkelser o.lign når du har en sammenhængende billet.

Lav selv din prissammenligning på Flyrejsen.dk og se nærmere på det store udvalg af billige flybilletter, som Air Berlin tilbyder.

fredag, maj 05, 2006

Skal du til Oslo? Mød i lufthavnen i god tid!

I denne uge har der været uacceptabelt lange køer ved sikkerhedskontrollen i Oslo Lufthavn Gardermoen.

Dette skyldes nye europæiske sikkerhedsregler, som betyder at alle rejsende med bærbar computer skal tage den ud af tasken i sikkerhedskontrollen. Desuden er der i sikkerhedskontrollen i Oslo manglen på mandskab.

Torsdag var der i perioder ventetider på op til 2 timer for at komme igennem sikkerhedskontrollen og fredag ventes at køerne kan blive endnu længere.

Det norske luftfartstilsyne kritiserer forholdene og mener det er helt uacceptabelt! Oslo Lufthavn Gardermoen har i lang tid kendt til disse nye regler og burde have taget sine forholdsregler - som alle andre lufthavne i Europa, hvor der ikke er rappporteret som de store problemer i forbindelse med dette.

Regler for at den bærbare computer skal tages ud af tasken i sikkerhedskontrollen blev indført i de fleste lufthavne i Europa pr. 1. maj - nogle steder tidligere.

Ventetider kan man også - som vanligt - opleve i Københavns Lufthavn - specielt i sikkerhedskontrollen i Terminal 2 samt ikke mindst i paskontrollen på vej til ikke-schengen fly.

I denne paskontrol har vi på Flyrejsen.dk oplevet pinligt lange køer de seneste gange vi har rejst, hvilket er under al kritik. Dette resulterer ofte i at passagerer ikke når deres fly. Også her må passagerer møde op i lufthavnen i unødig god tid - for at kompensere for både lufthavnens og politiets dårlige planlægning.

Flyrejsen.dk mener: Stram op! Det er ganske enkelt for dårlig service overfor passagererne.

En lufthavnsbar for kvinder

Københavns Lufthavn har lanceret en helt ny bar – Asta – der målrettet henvender sig til kvinder.

\"Moderne kvinder rejser meget. For tre-fire år siden var lidt over en tredjedel af lufthavnens passagerer kvinder, mens det i dag er op mod halvdelen. De efterspørger andre produkter og miljøer end mændene, og det vil vi gerne imødekomme. Derfor præsenterer vi nu et unikt koncept med en lufthavnsbar for kvinder,\" siger underdirektør Henrik Busch fra Københavns Lufthavn.

Den nye bar er opkaldt efter den verdensberømte danske filmdiva Asta Nielsen, der er et ikon for den moderne, selvsikre og kvalitetsbevidste kvinde. Stilen i Asta er enkel, men samtidig varm og indbydende.

Baren er bygget op i rosafarvet Estremoz marmor med sokkel i røget eg. Siddepladserne består blandt andet af Philippe Starck stolen ”Louis Ghost” og arkitekttegnede puffer, beklædt med stof fra Tord Boontje, en af Europas lovende unge designere.

På menuen i Asta er sunde og spændende supper, salater og sandwich, samt et stort udvalg af mineralvand, vin, champagne og andre drikkevarer. Hvis du vil nyde en lille dessert, frister Asta med fine chokolader fra Peter Beier. Astas mad og drikkevarer fås endvidere som to go produkter.

tirsdag, maj 02, 2006

Nyt rejsebureau på Flyrejsen.dk

Flyrejsen.dk har hele tiden fokus på at vise vores brugere de absolut billigste priser på flybilletter her på siden.

Selvom vi allerede idag søger hos et meget stort antal rejsebureauer og der igennem når over 500 forskellige flyselskaber, så udvider vi hele tiden antallet af sider vi søger priser hos.

Derfor kan vi fra idag også vise priser fra Travellink, der er et af nordens største og førende rejsebureauer.

Søgningen hos Travellink er udformet således, at den ikke blot viser de få billigste billetter, men et meget større antal flybilletter end hidtil. Det betyder også, at selvom du udelukkende er interesseret i at rejse på et bestemt tidspunk og ikke udelukkende er fokuseret på billige priser, så kan du altid finde hvad du søger.

Vi arbejder p.t. på at udvide med endnu flere rejsebureauer og flyselskaber og vil i løbet af kort tid kunne løfte sløret for dette.

Denne fokus på at søge på flest mulige hjemmesider er din garanti for altid at finde nettets billigste flybilletter her på Flyrejsen.dk.

Ryanair får bøde for ulovlig markedsføring

Ryanair har altid været familiens sorte får når det gælder at overholde reglerne for markedsføring. For det meste går de lige til stregen og ofte også over den.

Det er hvad Forbrugerombudsmanden i Danmark skønnede, da det irske flyselskabreklamere i den danske dagspresse og sammenlignede sine priser med SAS. I annoncerne hed det:

- SAS hævder at de har de laveste priser i Europa??? Opnå mindst 98% besparelse i forhold til SAS\' såkaldte laveste priser.

Den annoncering var vildledende vurdere Furbrugerombudsmanden og meldte flyselskabet til politiet. Det er denne anmeldelse der nu har resulteret i en bøde på kr. 70.000,-

Annoncerne er ulovlige og miskrediterer konkurrenten. Samtidig oplyses der ikke om væsentlige forskellige på de sammenlignede flyrejser. F.eks. blev der ikke givet oplysninger om forskellene på restriktioner ved refundering, ændring, forsinkelser og aflysninger af flyafgange.

Premiere på nye ruter fra København

I dag starter både Delta Air Lines og Air Berlin nye ruter fra Københavns Lufthavn.

Air Berlin kommer med tre nye ruter til Berlin, Düsseldorf og Hamburg.

Air Berlin er Tysklands største og Europas tredjestørste lavprisselskab. Selskabet flyver
fra 16 tyske lufthavne til 63 forskellige destinationer.

Samtidig lander det første Delta Airlines fly idag kl. 09. Deltas Boeing 767 vil fremover flyve mellem København og verdens største lufthavn, Atlanta.

Stor succes for Bornholms Lufthavn

Bornholms Lufthavn mangler bare 3079 passagerer for at nå målet om 200.000 årlige passagerer.

\"Næste måned bør flaget kunne hejses idet målet så vil være nået\", siger Peter Hviid, lufthavnschef i Bornholms Lufthavn.

Fremgangen er sket på trods af, at et af selskaberne har måttet reducere antallet af afgange til øen. Sammenlagt flyves der dog stadig flere ture mellem København og Bornholm end samme periode sidste år.

Succesen betyder, at lufthavnen nu kigger sig om efter nye ruter - denne gang til udlandet.

\"Vi arbejder intenst videre for at nå de næste mål, som er en eller to nye ruter til udenlandske destinationer - henholdsvis nord og syd for Bornholm\", udtaler Peter Hviid.

fredag, april 28, 2006

Aalborg-Billund ruten lukker

SUN-AIR har valgt at indstille flyvningen mellem Aalborg og Billund. Ruten, som selskabet overtog i marts 2006, vil blive indstillet fra den 11. maj i år.

”Vi beklager at måtte nedlægge en rute, der har eksisteret i knap 10 år. Men vi må desværre konstatere, at der ikke er et kundegrundlag for SUN-AIR til ruten og resultatet har været utilfredsstillende. De forventninger vi havde til at kunne samarbejde med andre flyselskaber i Billund om at tilbyde nordjyderne en one-stop forbindelse videre fra Billund har vist ikke at være realistiske,” siger Kristian Tvergaard, underdirektør i SUN-AIR.

SUN-AIR flyver fra Billund, Århus og Aalborg til 11 udenlandske destinationer i Storbritannien, Sverige, Norge, Finland, Frankrig, Belgien, Tyskland og Tjekkiet.

Flyrejsen.dk mener: Øgede afgifter i provinslufthavne svækker lufthavne

I den seneste dage har deres været meget skriveri i de danske medier omkring de lave lufthavnsafgifter, som Århus og Esbjerg Lufthavne tilbyder Ryanair og nu lægger trafikministeren op til at dette skal stoppes.

På Flyrejsen.dk mener vi, at den statslige topstyring af - specielt provinslufthavnene - skal stoppe.

Ved at tvinge Esbjerg og Århus til at sætte afgifterne op overfor Ryanair, så kræver det ikke den store erfaring, at kunne se Ryanair hurtigt forsvinge ud af de jyske luftrum.

Hvorfor i alverden skulle lavprisselskabet flyve til disse to lufthavne når de for samme pris kan flyve til København med et langt større befolkningsgrundlag. Specielt Esbjerg må jo erkende at de ikke er placeret i verdens navle og derfor udelukkende har pris at konkurrere på.

Ryanair har allerede luftet tanken om at flytte flere ruter fra Malmø til København, hvis den svenske stat indfører en øget afgift på flyrejser. Noget der var utænkeligt for bare et år siden. Men i kraft af at Danmark udfaser en lignende afgift samtidig med at svenskerne indfører en, så er der pludseligt ikke nogen betydelig prisforskel på de to lufthavne mere.

Mange lavprisselskabers koncept er netop at flyve til billigere lufthavne - selvom de ligger langt fra byerne og dermed har dårlige infrastrukter. Det kan passagererne leve med så længe de sparer penge. Men hvis denne gulerod bliver fjernet, hvorfor i alverden skulle man så bruge ekstra tid og besvær på at flyve fra andre steder end de store lufthavne.

Undskyldningen for at hæve afgifter for Ryanair er at der skal være lige vilkår for alle flyselskaber - og dermed også sagt, at specielt SAS og Sterling skal stilles bedre i konkurrencen med det irske selskab.

Det der dog reelt vil ske er, at de bliver mere interessant for Ryanair (grundet en mindre prisdifference) at konkurrere direkte med de andre selskaber på deres hovedlufthavne. Hvilket måske i en kortere periode kan betyde lidt lavere priser for københavnerne grundet en større konkurrence, men dermed også vil betyde betydeligt højere priser for befolkningen i yderområderne.

Prisen for at komme fra Jylland til London vil stige betydeligt, da der til gengæld ikke vil være den store konkurrence her. Hvis Ryanair flytter fra Århus og Esbjerg - vil det reelt kun være Sterling der flyver direkte til den engelske hovedstad fra Jylland - hvilket klart vil få dem til at sætte priserne op og igen vil presse passagererne til at flyve via København til højere priser end de hidtil har betalt.

Det der idag er et godt eksistensgrundlag for provinslufthavnene forsvinder og de vil igen blive degraderet til at være små indenrigslufthavne.

Københavns Lufthavn vil få flere passagerer - Københavnerne vil få lavere flypriser grundet større konkurrence fra lavprisselskaberne og Hamburg Lufthavn vil få kronede dage, da en stor del af jyderne vil være tvunget til at benytte ruterne herfra og ud i Europa.

Flyrejsen.dk mener at markedet skal sættes helt frit, så det er op til lufthavnene og luftfartsselskaberne at forhandle priserne på markedsvilkår - ligesom det foregår i alle andre brancher. Det vil nemlig være reel konkurrence. Det vil tvinge lufthavnene til at være effektive og have fokus på at holde priserne nede.

Det ville få flyselskaberne til at overveje nye ruter, hvis prisen er rigtig - og igen give yderområderne i Danmark nogle tilbud de hidtil har været foruden og som de kommer til at kigge langt efter, hvis de nuværende priser tvinges i vejret.

Hvis Ryanair kan få billige priser i Esbjerg, så ville også Billund blive tvunget til at give gode priser til Sterling\'s London-ruter og måske endda SAS ville overveje at genindføre direkte udlandsruter fra Billund, hvis prisen blev rigtig.

Ikke nok med at det vill betyde bedre konkurrencevilkår for provinslufthavnene, så betyder det mange mio. kroner i tabte indtægter for lokalområderne. I Esbjerg kommer mange englændere på weekendtur. Hvis de i stedet skal flyve til København, så er der nok ikke de store chancer for at de finder til Esbjerg.

torsdag, april 27, 2006

Aalborg lufthavn: Statskontrol stækker provinsen

Lufthavnsdriften skal liberaliseres. Det mener man i Aalborg Lufthavn.

\"Transportministerens udspil om regulering af lufthavnsdriften går stik imod provinslufthavnenes interesser - ikke kun som lufthavne, men som drivkræfter i lokal udvikling af erhvervslivet\", siger William Bluhme fra Aalborg Lufthavn.

Transportministeren lægger op til, at brugerafgifter og handlingsydelser fremover skal godkendes af Transportministeriet/Statens Luftfartsvæsen. Frygten er, at lufthavnene vil misbruge deres position i markedet til at skrue priserne op.

I dag er provinslufthavnene i stærk og hård konkurrence med lufthavne i andre lande om at tiltrække flyselskaberne.

\"Hvis de danske lufthavne vil gøre sig forhåbninger om at få etableret nye ruter, skal der gives tilbud om årelang støtte, reducerede afgifter og særlige tilbud på handling og støtte til markedsføring af ruterne i både i ind- og udlandet\", udtaler William Bluhme.

De danske provinslufthavne ejes alle af kommuner og i enkelte tilfælde amterne. Deres mål er at udvikle lufthavnen til glæde for lokalområdet.

\"Ingen er bedre til at beslutte, hvordan udviklingen skal ske, end de lokale aktører, og derfor skal Staten ikke involveres\", siger han.

Aalbog lufthavn: Statskontrol stækker provinsen

Transportministerens forslag gør det umuligt at tiltrække nye ruter til gavn for lokalsamfundet
- Derfor skal lufthavnsdriften liberaliseres.

Transportministerens udspil om regulering af lufthavnsdriften går stik imod provinslufthavnenes interesser, ikke kun som lufthavne men som drivkræfter i lokal udvikling af erhvervslivet.

Transportministeren lægger op til at lufthavnenes brugerafgifter og betalingen for handlingsydelser, skal godkendes af Transportministeriet/Statens Luftfartsvæsen, og der vil kun i særlige tilfælde kunne dispenseres fra de godkendte takster.

I dag er provinslufthavnene i stærk og hård konkurrence med lufthavne i landene omkring os, idet flyselskaberne oversvømmes af tilbud om samarbejde i forbindelse med etablering af nye ruter.

Hvis de danske lufthavne vil gøre sig forhåbninger om at få etableret nye ruter, skal der gives tilbud om årelang støtte, reducerede afgifter og særlige tilbud på handling og støtte til markedsføring af ruterne i både i ind- og udlandet.

Med Transportministeriets udspil kan vi i Danmark vinke et stort farvel til udvikling af de danske provinslufthavne, idet flyselskaberne vil foretrække at flyve fra lufthavne, der har smidige og markedsorienterede prissystemer, som kan støtte etableringen af nye ruter og hjælpe mindre givtige ruter til overlevelse.

De danske provinslufthavne ejes alle af kommuner og i enkelte tilfælde amter og ledes af bestyrelser, som kun har et mål: Udvikling af lufthavnene til glæde for lokalområdet.

Ingen er bedre til at beslutte, hvordan udviklingen skal ske, end de lokale aktører, og derfor skal Staten ikke involveres.

Den af ministeriet nedsatte arbejdsgruppe frygter, at lufthavnene vil misbruge deres position i markedet til at opskrue priserne for de af lufthavnene leverede ydelser.

Ganske vist er lufthavnsdriften så omkostningstung, at kun i enkeltstående tilfælde kan lufthavnene skabe overskud. Men ministeriets frygt for at lufthavnene vil udnytte deres monopolstilling til at opskrue priser, er helt ude af tråd med virkeligheden. Lufthavne, der forsøger den slags, vil aldrig få nye ruter og risikere at lukke en mindre givtig rute. Med den fokus forbrugerne har på billige flybilletter, vil flyselskaberne aldrig acceptere urimeligt højere lufthavnsafgifter.

Som gode leverandører af serviceydelser til flyselskaberne, er det naturligt at lufthavnene
behandler kunderne ordentligt. Der er dog stor forskel på kunderne og ruteunderlaget, og
det kan derfor også være rimeligt og nødvendigt at behandle kunderne forskelligt - for at fremme lufthavnenes udvikling.

Derfor skal den økonomiske side af lufthavnsdriften liberaliseres uden ministeriet indblanding i fastsættelsen af taksterne og betalingerne for serviceydelser. Så lufthavnene frit kan udvikle sig.

Den bærbare computer skal op af tasken

Et stigende antal rejsende har deres bærbare pc med som håndbagage, når de skal ud at rejse.

Som al anden håndbagage skal den gennem sikkerhedskontrollen. Her vil du fremover blive bedt om at tage den bærbare pc ud af tasken, inden både pc, taske og anden håndbagage kører igennem røntgenmaskinen.

For at lette processen ved sikkerhedskontrollen opfordrer lufthavnen til, at du tager din bærbare pc op af tasken, inden de når frem til checkstedet.

Stå tidligt op – og shop!

Flere og flere passagerer benytter Københavns Lufthavn i de tidlige morgentimer – især i sommermånederne, hvor mange ferierejsende checker ind før kl. 6.

I lufthavnens shoppingcenter har de morgenduelige passagerer hidtil kunnet handle i Tax-Free butikkerne fra kl. 6, mens specialbutikkerne og nogle restauranter først åbner en time senere.

Det laves der nu om på. Fra og med 1. maj åbner shoppingcentrets 48 specialbutikker samt alle cafeer og restauranter kl. 6 for at imødekomme de passagerer, der skal flyve tidligt om morgenen.

”Med de nye åbningstider tilgodeser vi årligt op mod en halv million rejsende, som ellers ikke ville have mulighed for at handle i lufthavnens mange spændende specialbutikker. Nu får de samme shoppemuligheder som alle andre passagerer,” siger underdirektør Henrik Busch, Københavns Lufthavne A/S.

I første omgang gælder de nye åbningstider i en forsøgsperiode fra 1. maj til 31. august 2006.

Taxibranchen og lufthavnen fortsat enige om aftale

På baggrund af en række taxichaufførers blokade i Københavns Lufthavn i de seneste dage har parterne bag den indgåede aftale om trafikregulering i lufthavnen i går – onsdag den 26. april 2006 – holdt møde.

På mødet var der enighed mellem parterne – Chaufførernes Fagforening, Storkøbenhavns Taxinævn, Dansk Taxi Råd og Københavns Lufthavne A/S – om at fastholde den aftale om trafikregulering, som trådte i kraft den 24. april 2006.

Den indgåede aftale skal blandt andet løse problemet med ophobning af taxier på Flyvervej og Ellehammersvej i lufthavnen samt problemet med passagerer, der bliver forulempet, når der ønskes korte ture. Ifølge aftalen reduceres antallet af taxier, der må søge hyre på holdepladsen for danske taxier ved Terminal 3.

Det sker ved, at taxier med ulige endetal på bevillingspladen ikke må benytte holdepladsen på lige datoer i perioden kl. 05.00 – 24.00. For taxier med lige endetal på bevillingspladen vil forbudet gælde på ulige datoer i perioden kl. 05.00 – 24.00.

tirsdag, april 25, 2006

Ny Finnair destination i Japan

FINNAIR starter en non-stop rute mellem Helsinki og Nagoya i Japan.

Fra den 3, juni 2006 begynder Finnair at flyve direkte til den japanske by Nagoya i Japan tre gange ugentligt med forbindelse fra både København og Billund.

Flyvningerne vil blive med Finnairs store MD 11 maskine, som vil kunne tilbyde \"Lie Flat\"-stole på Business Class.

Danske SUN-AIR og British Airways forlænger samarbejde

SUN-AIR of Scandinavia og British Airways kan i år fejre 10-års jubilæum for franchisesamarbejdet, og kontrakten er netop blevet forlænget med yderligere tre år.

Franchisesamarbejdet mellem SUN-AIR og British Airways indebærer, at alle SUN-AIR\'s fly og uniformer fremstår i British Airways farver og flyvningerne sker i BA-regi.

SUN-AIR flyver fra Billund, Århus og Aalborg til 11 udenlandske destinationer i Storbritannien, Sverige, Norge, Finland, Frankrig, Belgien, Tyskland og Tjekkiet.

\"Det er med stor glæde, vi har forlænget vores franchiseaftale med British Airways med yderligere tre år. De sidste 10 års samarbejde med British Airways har været med til at sikre den stærke position vi har i dag, og jeg er stolt af at arbejde sammen med et af verdens bedste luftfartsselskaber. Der er ingen tvivl om, at British Airways\' styrke også styrker SUN-AIR\", siger Niels Sundberg, direktør i SUN-AIR.

Den nye tre-årige aftale mellem SUN-AIR og British Airways gælder frem til 1. april 2009.

mandag, april 24, 2006

Flyrejsen.dk mener: Taxi-chauffører skal tage sig sammen

I dag har taxa-chaufførerne der trafikerer Københavns Lufthavn indledt en boycut kampagne, som protest mod at lufthavnen har skåret ned på antallet af holdepladser i lufthavnen og i den forbindelse lavet nye regler om at taxaerne kun må hente passagerer i lufthavnen hver anden dag.

De københavnske taxa har nu taget passagerer og turister som gidsler i denne konflikt, der faktisk oprindeligt er opstået fordi chaufførerne selv klagede over lange ventetider i lufthavnen og man i den forbindelse forsøgte at løse problemet med færre ventende taxaer.

Flyrejsen.dk mener at de københavnske chauffører skulle stoppe hylekoret og istedet koncentrere sig om at yde et ordentligt stykke arbejde, så kunne det være der var flere der var villige til at tage en taxa.

Vi har utallige gange oplevet brok fra chauffører fordi vi kun skulle køre for 100 kr. Vi har utallige gange oplevet chauffører der på ingen måde er servicemindede eller indstillet på at hjælpe med baggagen.

Er det den måde vi i Danmark vil modtage vores turister og besøgende?

Når vi sammenligner med de mange destinationer vi har rejst på, så er serviceniveauet i Danmark det absolut laveste - til sammenligning er priserne de højeste.

Vi har faktisk i de fleste tilfælde valgt at tage bus eller tog fra lufthavnen - blot for at undgå taxachaufførernes dårlige attitude og irriterende sarkastiske bemærkninger når de ikke lige får ønsketuren til mange hundrede kroner. Det skal i den sammenhæng siges at ingen af os er særlig vilde med at køre bus og udelukkende har valgt denne mulighed som valget mellem to onder, hvor vi har konkluderet at taxa vil være det største onde.

Vores råd er: Tag jer sammen og stop klynkeriet. Fokuser på jer selv og start med at yde service til jeres kunder istedet for at tage dem som gidsler i en konflikt, der kun er opstået pga. jeres egen manglen på forståelse af virkeligheden.

Hvis det er så forfærdeligt for jer at holde i lufthavnen, så lad være - der er ingen der tvinger jer. Sæt jeres kunder af og kør et andet sted hen - og her mener jeg ikke på vejen foran lufthavnen, hvor i spærrer for trafikken og igen er til gene for lufthavnens passagerer. Verden handler ikke kun om jer.

Jeg er sikker på der udenfor hylekoret findes fornuftige taxachauffører, der gerne vil servicere kunder og køre ture fra lufthavnen, så lad dem gøre det, så vi andre slipper for sure bemærkninger og mangel på hjælp med baggage.

Tag f.eks. på en studietur til England, som måske har et af verdens bedste taxa-systemer. Her får man høj service, venlige chauffører og ikke mindst hjælp til at finde frem til sin destination. Det er sådan man modtager gæster i landet - ikke med surmuleri og gidseltagning.